kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
Mogę dostarczyć fajny wykresik pokazujący prędkości przy poszczególnych obrotach silnika dla każdego biegu. Do obliczenia potrzebuje tylko jeszcze jednej danej.
Mianowicie obwód koła Tico (biorąc pod uwagę opony 135/80R12), lub inaczej jego promień dynamiczny.
Wszystkie pozostałe dane już mam. Jeżeli ma kroś dostęp albo wie jak to jest w Tico to prosze o wszelkie informacje.
Przyznam że byłoby fajnie mieć takie coś. Poniożej jest fotka takiego samego wykresu, tylko dla CC 900.
Dodam tylko że archiwum przeszukiwałem i nic nie znalazłem 
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
|
kacy
Obserwator
Reged: 17/06/2004
Posts: 435
Loc: Warszawa
|
|
Wedlug przelicznika na www.opony.com
520,8 mm
Sorry nie doczytalem ze to srednica ale obwod w takim razie to ok 1635,3 mm
--------------------
Kacy
Edited by kacy (14/02/2005 13:22)
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
> Wedlug przelicznika na www.opony.com
> 520,8 mm
> Sorry nie doczytalem ze to srednica ale obwod w takim
> razie to ok 1635,3 mm
Czy to pewne ???
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
|
szpaczek
Obserwator
Reged: 06/04/2004
Posts: 85
Loc: Bytom , Poland
|
|
> Mogę dostarczyć fajny wykresik pokazujący prędkości przy poszczególnych obrotach silnika dla
> każdego biegu. Do obliczenia potrzebuje tylko jeszcze jednej danej.
> Mianowicie obwód koła Tico (biorąc pod uwagę opony 135/80R12), lub inaczej jego promień
> dynamiczny.
> Wszystkie pozostałe dane już mam. Jeżeli ma kroś dostęp albo wie jak to jest w Tico to prosze o
> wszelkie informacje.
> Przyznam że byłoby fajnie mieć takie coś. Poniożej jest fotka takiego samego wykresu, tylko dla
> CC 900.
> Dodam tylko że archiwum przeszukiwałem i nic nie znalazłem
Ja wiem jak policzyć promień dynamiczny :D
Mianowicie :
Rd= 0,92*Rn gdzie Rn jest to promień nominalny i wynosi Rn=(D/2)+H D jest to 12 cali w naszym przypadku
które trzeba przeliczyć na milimetry i wynosi 304,8[mm] bo 1''=2.54cm  Dalej H jest to wysokość koła i liczy się ją jako 80 % z 135 czyli w naszym przypadku 108mm Po podstwieniu do wzoru Rd = 0,239 [m]
Mam nadzieje że sie nigdzie nie pomyliłem A na politechnice przeliczałem ten promień dla TICO ale z oponami 135 R12 Pozdrawiam
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
> Ja wiem jak policzyć promień dynamiczny :D
> Mianowicie :
> Rd= 0,92*Rn gdzie Rn jest to promień nominalny i wynosi
> Rn=(D/2)+H D jest to 12 cali w naszym przypadku
> które trzeba przeliczyć na milimetry i wynosi 304,8[mm]
> bo 1''=2.54cm Dalej H jest to wysokość koła i
> liczy się ją jako 80 % z 135 czyli w naszym
> przypadku 108mm Po podstwieniu do wzoru Rd = 0,239
> [m]
> Mam nadzieje że sie nigdzie nie pomyliłem A na
> politechnice przeliczałem ten promień dla TICO ale
> z oponami 135 R12 Pozdrawiam
Z tego co wiem to opony 135R12, to nic innego jak 135/80R12. Obie są identyczne rozmiarowo. Mam rację ???
Czyli promień dynamiczny to po tych twoich obliczeniach: 0,239 m ???
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
|
szpaczek
Obserwator
Reged: 06/04/2004
Posts: 85
Loc: Bytom , Poland
|
|
> Z tego co wiem to opony 135R12, to nic innego jak 135/80R12. Obie są identyczne rozmiarowo. Mam
> rację ???
> Czyli promień dynamiczny to po tych twoich obliczeniach: 0,239 m ???
Tak Promien dynamiczy wynosi 0,239 [m] A ta opona 135/80 R12 jest niższa i taka jest różnica Jak interesują Cie inne wzory do określenia całych charakterystyk trakcyjnych to zapraszam
|
msuryjak
Obserwator
Reged: 07/01/2004
Posts: 539
Loc: Kraków, Polska
|
|
> Z tego co wiem to opony 135R12, to nic innego jak 135/80R12. Obie są identyczne rozmiarowo. Mam
> rację ???
> Czyli promień dynamiczny to po tych twoich obliczeniach: 0,239 m ???
Dokładnie 135R12 to 135/82 R12 czyli profil 82%
--------------------
Marek (2x TICO '97 i '98) 0.8
|
leo
Porucznik Borewicz
Reged: 23/07/2004
Posts: 8431
Loc: niewielkie...
|
|
> Dokładnie 135R12 to 135/82 R12 czyli profil 82%
No, to wszystko jasne... 
KRIS, kiedy dasz wykresik? 
--------------------
Miałeś PROBLEM?
Opisałeś go na FORUM?
Próbowano Ci POMÓC?
- - - - - - - - - - - - - - - - -
WRÓĆ do swego wątku i napisz o ROZWIĄZANIU - tak pomożesz innym.  
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
Wiadomość skasowana przez kris1980_147
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
A tutaj dokładne prędkości odwzorowane do obrotów (co 500 rpm)
Jeżeli jest ktoś chętny na cały plik excela to dajcie znać, prześlę.
Aktualny wykres poniżej, ten tylko wprowadzał w błąd
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
Edited by kris1980_147 (15/02/2005 20:21)
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
Wszystko, tym raze już OK jest powyżej.
Sorry za zamieszanie
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
Edited by kris1980_147 (15/02/2005 20:25)
|
Waikiki
Kumpel
Reged: 08/04/2003
Posts: 675
Loc: Ursynów koło Warszawy
|
|
> A tutaj dokładne prędkości odwzorowane do obrotów (co 500 rpm)
> Jeżeli jest ktoś chętny na cały plik excela to dajcie znać, prześlę.
No niestety, ale jest blad, ktory zaklocil wszystkie wyniki. Z reszta sam slusznie zauwazyles ze cos sie nie zgadza.
Przelozenie glowne wynosi 4,263:1. To ktore wpisales jest dla wstecznego biegu.
Obwod kola wychodzi mi o centymetr mniejszy, ale go nie mierzylem tylko liczylem, wiec moze tu jest ta roznica.
--------------------
Tico do sprzedania w dobre ręce...? Nigdy w życiu!
|
Sharky
Specjalista :)
Reged: 01/03/2003
Posts: 10538
Loc: Szczecin
|
|
> Proszę bardzo.
> Czekam na komentarze, ale chyba wszystko się mniej więcej zgadza. No może miałbym zastrzeżenia do jednej rzeczy.
> Niby Tico ma max moc przy 5500 rpm, a z wykresu wynika że przy 5500 rpm na 5 biegu powinien śmigać 180 km/h
> Trochę mi w to ciężko uwierzyć. Ale poniżej możecie sobie sami porównać co i jak
Dzięki za włożoną pracę, a teraz pytanie dla posiadaczy obrotomierzy o weryfikację danych z wykresu.
Według moich informacji przebiegi krzywych powinny być bardziej pochylone, ale niestety nie mam jak tego zweryfikować.
--------------------
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
> No niestety, ale jest blad, ktory zaklocil wszystkie
> wyniki. Z reszta sam slusznie zauwazyles ze cos sie
> nie zgadza.
> Przelozenie glowne wynosi 4,263:1. To ktore wpisales
> jest dla wstecznego biegu.
No faktycznie, już się poprawiam i zamieszczam jeszcze raz foto, teraz już chyba
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
|
Voytass
JEEPnięty :)
Reged: 18/11/2002
Posts: 6637
Loc: Torun/Warszawa
|
|
> Ja wiem jak policzyć promień dynamiczny :D
> Mianowicie :
> Rd= 0,92*Rn gdzie Rn jest to promień nominalny i wynosi Rn=(D/2)+H D jest to 12 cali w naszym przypadku
> które trzeba przeliczyć na milimetry i wynosi 304,8[mm] bo 1''=2.54cm Dalej H jest to wysokość koła i liczy się
> ją jako 80 % z 135 czyli w naszym przypadku 108mm Po podstwieniu do wzoru Rd = 0,239 [m]
> Mam nadzieje że sie nigdzie nie pomyliłem A na politechnice przeliczałem ten promień dla TICO ale z oponami 135 R12
To te same opony, ale promien ten bedzie mocno przyblizony, bo juz na oko widac roznice np. miedzy Frigo, a Hankookami...
--------------------
Only at... Jeep.org.pl
troche fotek - glownie offroad
|
Voytass
JEEPnięty :)
Reged: 18/11/2002
Posts: 6637
Loc: Torun/Warszawa
|
|
> Dokładnie 135R12 to 135/82 R12 czyli profil 82%
???? 82?
--------------------
Only at... Jeep.org.pl
troche fotek - glownie offroad
|
Voytass
JEEPnięty :)
Reged: 18/11/2002
Posts: 6637
Loc: Torun/Warszawa
|
|
> A tutaj dokładne prędkości odwzorowane do obrotów (co 500 rpm)
> Jeżeli jest ktoś chętny na cały plik excela to dajcie znać, prześlę.
Te wartosci to chyba bez oporow powietrza co?
--------------------
Only at... Jeep.org.pl
troche fotek - glownie offroad
|
Voytass
JEEPnięty :)
Reged: 18/11/2002
Posts: 6637
Loc: Torun/Warszawa
|
|
> No faktycznie, już się poprawiam i zamieszczam jeszcze raz foto, teraz już chyba
Patrzac po predkosciach przy 4k i 5k wyglada mi na to, ze OK.
--------------------
Only at... Jeep.org.pl
troche fotek - glownie offroad
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
> Te wartosci to chyba bez oporow powietrza co?
No masz racje, to czysta teoria. No może przy wyższych prędkościach powyżej 100km/h będzie mała niedokładność
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
> Patrzac po predkosciach przy 4k i 5k wyglada mi na to,
> ze OK.
To mnie cieszy .
W takim razie wystarczy tylko sobie taki wykresik wydrukować i przykleić obok prękościomierza, zamiast obrotka  , oczywiście jeśli ktoś chce.
A tak swoją drogą (niech mi odpowiedzą posiadacze obrotków) to do ilu tysięcy obrotów Tikacz się wkręca max.
Wiem że to nie zdrowe, ale tak z ciekawości to bym chętnie się dowiedział.
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
|
Waikiki
Kumpel
Reged: 08/04/2003
Posts: 675
Loc: Ursynów koło Warszawy
|
|
> No masz racje, to czysta teoria. No może przy wyższych prędkościach powyżej 100km/h będzie mała
> niedokładność
To niemozliwe. Opory powietrza nie maja absolutnie zadnego wplywu na zaleznosc obroty/predkosc jazdy na poszczegolnych biegach.
Jedynym problemem moze byc przekroczenie magicznej bariery licznikowych 160km/h - tutaj rzeczywiscie opory powietrza daja sie we znaki.
--------------------
Tico do sprzedania w dobre ręce...? Nigdy w życiu!
|
AndrewW
Kolega
Reged: 27/11/2003
Posts: 339
Loc: Kielce, Polska
|
|
> To mnie cieszy .
> W takim razie wystarczy tylko sobie taki wykresik
> wydrukować i przykleić obok prękościomierza,
> zamiast obrotka , oczywiście jeśli ktoś chce.
> A tak swoją drogą (niech mi odpowiedzą posiadacze
> obrotków) to do ilu tysięcy obrotów Tikacz się
> wkręca max.
> Wiem że to nie zdrowe, ale tak z ciekawości to bym
> chętnie się dowiedział.
Ja próbowałem chwilowo przy rozgrzanym silniku, na luzie i wkręcił się na 8 tys.-zamknąłem licznik :-) (ale myślałem, że silnik wyskoczy spod maski).
--------------------
Pozdrawiam
Andrew W.
|
KARGUL
Znajomy
Reged: 15/03/2003
Posts: 163
Loc: Niestety jedno z tych polozony...
|
|
Witam
Piszecie i piszecie caly czas 135/80R12 a ja mam 135/65R12 kumho,czyzby byly to tak niespotykane opony w Tico? Hankook ma 135/80R12?
--------------------
Proud member of TTT & NDst
|
Voytass
JEEPnięty :)
Reged: 18/11/2002
Posts: 6637
Loc: Torun/Warszawa
|
|
> To niemozliwe. Opory powietrza nie maja absolutnie zadnego wplywu na zaleznosc obroty/predkosc jazdy na
> poszczegolnych biegach.
> Jedynym problemem moze byc przekroczenie magicznej bariery licznikowych 160km/h - tutaj rzeczywiscie opory powietrza
> daja sie we znaki.
Pisalem to w odniesieniu do pierwszego, blednego wykresu, a, jak pisalem, rzucilem tylko okiem - glowna roznica, jaka mi sie od razu rzucila w oczy, to wlasnie Vmax.
--------------------
Only at... Jeep.org.pl
troche fotek - glownie offroad
|
Voytass
JEEPnięty :)
Reged: 18/11/2002
Posts: 6637
Loc: Torun/Warszawa
|
|
> To mnie cieszy .
> W takim razie wystarczy tylko sobie taki wykresik wydrukować i przykleić obok prękościomierza, zamiast obrotka ,
> oczywiście jeśli ktoś chce.
> A tak swoją drogą (niech mi odpowiedzą posiadacze obrotków) to do ilu tysięcy obrotów Tikacz się wkręca max.
> Wiem że to nie zdrowe, ale tak z ciekawości to bym chętnie się dowiedział.
6k robi, ale nie ma juz po co... Jedynym chyba efektem jest silne szarpniecie przy zmianie biegu (nie licze skatowania silnika i sprzegla).
Wbrew pomyslom niektorych 5k sie przydaje - w koncu auto nie przestaje jechac jak obroty mina obroty mocy max 
--------------------
Only at... Jeep.org.pl
troche fotek - glownie offroad
|
Voytass
JEEPnięty :)
Reged: 18/11/2002
Posts: 6637
Loc: Torun/Warszawa
|
|
> Witam
> Piszecie i piszecie caly czas 135/80R12 a ja mam 135/65R12 kumho,czyzby byly to tak niespotykane opony w Tico?
> Hankook ma 135/80R12?
135/65? Nie wierze.
Raczej 155/70R12. Ewentualnie 155/65R13, ale to juz nie fabrycznie...
--------------------
Only at... Jeep.org.pl
troche fotek - glownie offroad
|
kris1980_147
Kumpel
Reged: 13/07/2004
Posts: 706
Loc: Rogoźnik
|
|
> Witam
> Piszecie i piszecie caly czas 135/80R12 a ja mam
> 135/65R12 kumho,czyzby byly to tak niespotykane
> opony w Tico? Hankook ma 135/80R12?
Co ???
Nie możliwe. profil 65 to raczej przy 13, albo nawet 14 calowych obręczach.
Napewno masz 12 calowe koła 
--------------------
Duże piersi....gorące uda....To musi być KFC
|
..::C4::..
Przyjaciółka
Reged: 19/11/2004
Posts: 1558
|
|
> Co ???
> Nie możliwe. profil 65 to raczej przy 13, albo nawet 14
> calowych obręczach.
> Napewno masz 12 calowe koła
jasne, ze nie. nie prosukuje się 12ek z profilem 65
|
gesio0
Debiutant
Reged: 16/11/2007
Posts: 1
Loc: Skoczów
|
|
Witam!
Ja też miałem problem z promieniem dynamicznym. Nie mogłem znależć wzoru a firmy oponiarskie nie chciały udostępnić mi takich danych. Najważniejsze że wiem jak to obliczyć.
iszę właśnie pracę magisterską i sporządzxam wykres trakcyjny. Może masz jakieś ciekawe dane ten temat. Może program w Excelu? Byłbym zobowiązany
Pozdrawiam
Grzegorz
|
arthi
Czytelnik
Reged: 02/11/2007
Posts: 29
Loc: stad
|
|
Ktos wie w ktorym momencie tico osiaga maksymalny moment obrotowy?
Edited by arthi (17/11/2007 10:39)
|
Previous
Index
Next
Threaded
Edit
Reply
Quote
